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济南东站趵突泉、大明湖、千佛山、华山湖、白泉湿地公园等
港沟站蟠龙山丛林公园(省级)
泰安东站
泰山、岱庙、大汶口古迹等
宁阳东站
颜子庙、山东蟠龙山国度丛林公园(国度级)等
曲阜东站
三孔、尼山圣境、尼山国度丛林公园等
邹城东站
孟府、峄山国度级地质公园、峄山国度丛林公园、明鲁王陵、十八盘当然保护区等自拍偷拍 吃瓜
滕州东站
墨子缅念念馆、微山湖红荷湿地等
枣庄南站
冠世榴园省级状态名胜区
台儿庄站
台儿庄古城、台儿庄抗战缅念念馆、台儿庄运河湿地公园等
备受见谅的济枣高铁推选决议出炉，东线决议胜出。5月30日，新建济南至枣庄铁路可行性研究评审会在济南举行，经巨匠接头，济枣高铁初步推选显现由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，推敲到所在发展需要，推选设邹城东站，干涉枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长260余公里，蓄意时速350公里。
一谈拟设9座车站年内确保开工
新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，显现起自济南市经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区。正线全长265.57公里，新建正线260.32公里，行使既有工程5.25公里。全线隔离济南东站、济南港沟站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站9个车站。
济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分远程通过客流的区域性高速铁路，有助于缓解京沪高铁通谈客流压力。该相貌由中铁二院蓄意，是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的进攻组成;是构建山东半岛疏导长三角等地区快速客运通谈的进攻组成部分，亦然一条行状于沿线旅游及住户出行的快速客运通谈，也使济南打破泰山樊篱，加强省会南部区域的和会放射带动作用。
据悉，该显现起自济南市，经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区，含济南要害、曲阜地区相关工程，显现部分行使曲阜东站显现，全线以桥梁为主，爽朗长度逾越30公里。在济南南部山区就有多条逾越3000米的爽朗，最长的逾越7400米。相关巨匠提议，部分地段加强地质勘察，作念好保泉责任。
真實精液大爆射四肢本年山东确保开工的5条高铁相貌之一，济枣高铁可研评审会规定后将凭据巨匠主见完善决议，上报相关方面批复。在济枣高铁可研评审会之前，近期国铁集团、省市相关部门在济南还组织了济滨高铁、德商高铁相貌评审，这3个相貌都是构建济南“米”字型高铁网的一部分。
推动省会经济圈一体化带动沿线旅游资源等拓荒
在济枣高铁评审回归会上，相关方面巨匠称推选显现是“王人大欢乐的效果”，济南、泰安、济宁、枣庄四地也积极表态援救济枣高铁相貌竖立。
据不雅察，从济南来看，东线初步推选决议达到了预期：石济客专、济青高铁与规划竖立的济滨高铁、济枣高铁在济南东站交织，强化省内最大高铁站的要害地位;济莱高铁规划竖立之初在港沟站预留了济泰城际铁路接轨要求;济滨高铁、济枣高铁顺接，强力拉动省会经济圈一体化发展。
从泰安来看，在济泰高速、济枣高铁“两高”拉动下，东部发展带和济泰一体化有了凯旋的操办纽带，并且主城区将领有两个高铁站、宁阳县规定无高铁历史;四肢孔孟之乡，济宁市曲阜、邹城两地相邻20余公里，曲阜搭上京沪高铁便利，邹城此次也搭上了济枣高铁的快车，不仅圆了“高铁梦”，并且两地旅游资源将获取进一步发展;枣庄此次得益也很丰富，不仅又领有一座高铁站，并且台儿庄区将借高铁完结旅游资源拓荒的最大化。
沿线一齐状态打造“山东最好意思高铁”
“要念念富，高铁开路”。自京沪高铁运营以来，“高铁经济”已成为各地发展下相识的遴荐，千方百计搭上高铁的快车。而高铁的快速发展更是在很猛进度上改革中国旅游发展模式，尤其是串联热点旅游城市和闻明旅游景点的“最好意思高铁”，在改革旅游办法地演进模式等方面产生进攻影响。
在山东省内，济枣高铁当仁不让地坐上“最好意思高铁”头把交椅。最初，该显现将把“一山一水一圣东谈主”三大闻明旅游景点和枣庄抗战古迹、红色文化串联起来，上述景点不仅是四地中枢旅游资源，并且在国表里享有殊荣。在规划中，济南、泰安、曲阜正联手打造中中文化枢轴，济枣高铁将是有劲的助推器。其次，天地等一泉、泰山、“三孔”不仅是5A景区，孔府、泰山、台儿庄大运河还是寰宇文化遗产，“济南泉·城文化景不雅”正在申遗，这条高铁显现“含金量”有余。此外，相貌沿线其他城市还有盛大当然生态、东谈主文、失业景点以及文化古迹，像宁阳颜子庙、邹城孟府和峄山、枣庄峄城石榴园等。
据参会巨匠先容，济枣高铁四肢“山东最好意思高铁”，不仅仅浮浅串联沿线旅游景点，还将在站房、站前配套尺度方面一体化规划、蓄意，同步规划、同步竖立、同步托付，作念到“一站一景”，凸起所在特质，与当地旅游景点作念好衔尾。
●相关贯穿
济南高铁竖立迎“大年”在建三条新开工至少两条
2020年号称山东高铁竖立“大年”。据悉，本年山东将开工竖立京沪高铁二通座谈津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁相貌。
按照山东的规划，本年将加速京雄商高铁山东段、京沪高铁二通谈潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通谈、德州至商河高铁等4个高铁项当今期责任，争取年内开工。全力股东鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁相貌竖立，确保潍莱高铁建成通车，到2020年底全省高速铁路运营里程达到2110公里。全省“四横六纵”高铁汇聚将快速呈现。
2020年济南在建高铁相貌有郑济、济莱、黄台贯串线，开工济枣、济滨，股东德商高铁前期责任，争取开工，济南也将迎来史上高铁竖立“大年”。5月22日，济南至滨州高铁、德州至商河高铁可行性研究评审会在济南召开，行业预测6月份即可上报省发改委批复可研。5月26日，济南至枣庄旅游高铁运行进行可研评审现场踏勘。
济南至滨州高铁显现于济南要害济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河设公铁两用大桥，经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入京沪二通谈滨州站。正线长度149.472公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河南、惠民、滨州6处车站。蓄意时速350公里，其中，济南东至济阳段受弧线半径影响，蓄意时速为200公里。
德州至商河高铁显现起自德州东站，经德大铁路陵城站，在临邑县城北侧设临邑高铁站，至商河南与新建济南至滨州高铁勾通，全长约80公里，速率办法值暂定为350公里/小时。相貌正线起自德州东站新建的城际场，远期预留延长至沧州要求，需换乘后接入京沪高铁。 (详尽)